太發(fā)濟(jì)柴發(fā)電機(jī)組新聞：
最近柴油荒大年夜規(guī)模舒展,原因說(shuō)法不一,從游資炒作到中間商待價(jià)而沽濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·但平易近間言論眾口一詞,將主要原因指向壟斷機(jī)制濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·正因?yàn)槲覈?guó)油品市場(chǎng)實(shí)施壟斷,為了抑制壟斷價(jià)格不得不實(shí)施政府訂價(jià)機(jī)制,政府訂價(jià)與壟斷企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的冷視合謀,結(jié)合制造了一次又一次的油荒濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
達(dá)到預(yù)期的方針必須有正確的手段,當(dāng)我們?cè)噲D用壟斷的手段增加競(jìng)爭(zhēng)力,付出的價(jià)格必然是價(jià)格的大年夜幅震蕩濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
我國(guó)的油荒是周期性的,每年必然進(jìn)入陣痛期,本年有愈演愈烈之勢(shì)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·本年的油價(jià)上漲不可能詮釋周期性油荒濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
從積年環(huán)境看,我國(guó)大年夜致存在以下幾種油荒模式:油價(jià)大年夜幅上升而成品油價(jià)不升時(shí),油企會(huì)有賭氣性油荒,主要表現(xiàn)在煉油廠大年夜檢修、市場(chǎng)只有討?zhàn)�；過(guò)度貯存型油荒,在油價(jià)節(jié)節(jié)上升、成品油價(jià)格上升時(shí),油企笑逐顏開(kāi)庫(kù)存大年夜規(guī)模增加,不料市場(chǎng)風(fēng)云突變,只好擴(kuò)大年夜出口,而忽視國(guó)內(nèi)的需求；還有逼宮型油荒,煉油企業(yè)吃虧,油企就會(huì)借口成本上升上市公眾公司需求市場(chǎng)訂價(jià),減少對(duì)平易近間油商的批發(fā),造成平易近間商人無(wú)油可賣,只能關(guān)門大年夜吉濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
2007年下半年油荒,發(fā)改委明文規(guī)定中石油、中石化不得不放在眼里平易近營(yíng)加油站,可事實(shí)是平易近營(yíng)加油廠無(wú)油可加,或者被收編,或者瀕臨破產(chǎn)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·2008年5月呈現(xiàn)油荒,此時(shí)平易近企已無(wú)還手之力濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·到本年再鬧油荒,平易近企已是欲哭無(wú)淚濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·海關(guān)11月10日公布的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)2010年1-10月成品油出口量同比增19.8%至2290萬(wàn)噸,此中10月出口量為188萬(wàn)噸濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·本年前8個(gè)月柴油產(chǎn)能和銷售都呈現(xiàn)過(guò)剩的時(shí)辰,兩大年夜集團(tuán)為了消化庫(kù)存,完成季度銷售使命,拼命加大年夜出口,不斷向商務(wù)部申請(qǐng)?jiān)黾映善酚统隹谂漕~,乃至不惜低價(jià)出口濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·直到10月份,石油巨擘們還沒(méi)有對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的嚴(yán)重作出反應(yīng)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
市場(chǎng)化的名義下對(duì)平易近企的剿殺,原油進(jìn)話柄行配額管理,在現(xiàn)實(shí)執(zhí)行過(guò)程中,平易近營(yíng)企業(yè)進(jìn)口原油按所獲配額嚴(yán)格執(zhí)行,而對(duì)中石油、中石化等,進(jìn)口原油時(shí)現(xiàn)實(shí)上是“自動(dòng)配額”,不受配額限制濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·兩大年夜集團(tuán)享有石油進(jìn)口專營(yíng)權(quán),海外進(jìn)口的原油,必須擁有中國(guó)石化和中國(guó)石油發(fā)放的排產(chǎn)計(jì)劃,否則海關(guān)不予入境；平易近企獲得的配額,若是巨擘們不給提供運(yùn)輸,還是無(wú)法進(jìn)口濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·2001年9月以后,新建的加油站必須由中石油和中石化兩大年夜公司參股或控股濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
只要石油巨擘咳嗽,市場(chǎng)就會(huì)陣痛,只要石油巨擘消化不良,市場(chǎng)就得稀里糊涂陪著動(dòng)一次大年夜手術(shù),而真正感染的壟斷訂價(jià)體制卻沒(méi)有絲毫擺蕩濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
為了抑制壟斷訂價(jià),我國(guó)現(xiàn)行成品油訂價(jià)機(jī)制無(wú)法通過(guò)市場(chǎng)手段調(diào)度價(jià)格走勢(shì),不料卻遭到壟斷巨擘與市場(chǎng)人士的雙重否決,壟斷巨擘嫌跟不上國(guó)際漲價(jià)潮流,市場(chǎng)人士抱怨只漲不跌濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·更嚴(yán)重的是,市場(chǎng)可以根據(jù)現(xiàn)行訂價(jià)體制,琢磨出價(jià)格走勢(shì),包括石油巨擘在內(nèi)的投機(jī)者等閑囤積逼宮,除非徹底改變今朝的原油市場(chǎng)體制濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·當(dāng)市場(chǎng)化這棵樹(shù)苗從根本上長(zhǎng)歪的時(shí)辰,要做的不是剪枝,而是徹底扶正,沖擊待價(jià)而沽與投機(jī)倒把起不了作用濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
我國(guó)的周期性油荒與周期性抑制房?jī)r(jià)近似,2004、2005年與2008、2009年,政府屢屢出手抑制房?jī)r(jià),卻屢屢敗下陣來(lái)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
每次房?jī)r(jià)上漲,帶來(lái)的是對(duì)溫州炒房團(tuán)的聲討,我們可以斷言,就是把溫州炒房團(tuán)的資金全數(shù)充公、充公,還是解決不了房?jī)r(jià)困難濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·因?yàn)榧纳谖覈?guó)房地產(chǎn)市場(chǎng)的土地財(cái)政、虛擬經(jīng)濟(jì)、官商連絡(luò)以及弊端的激勵(lì)機(jī)制不會(huì)因此獲得任何改變濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·
若是說(shuō)房地產(chǎn)的市場(chǎng)與保障正在建設(shè)的過(guò)程中,而周期性油荒則要悲劇很多,因?yàn)榻癯脑褪袌?chǎng)體制沒(méi)有任何改變的趨勢(shì),官員還在為這種體制辯護(hù)濟(jì)柴柴油發(fā)機(jī)電組·。
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