柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于不斷地遭到磨損，其性能將變差，故障率增高，行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，經(jīng)常及時地對其技術(shù)性能進(jìn)行評定對柴油發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)來說非常首要。
柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)性能的評定可從下面6個方面進(jìn)行1、功率柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)功率與新柴油發(fā)電機(jī)組的功率比較，或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置。
例如汽缸、活塞環(huán)、活塞、齒輪和軸承等的磨損2、燃油耗損量柴油發(fā)電機(jī)組的燃油耗損可反映噴油泵內(nèi)柱塞的磨損程度、噴油器工作的好壞及工作機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的工作狀況等3、機(jī)油耗損量柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油耗損量可反映活塞與汽缸及活塞環(huán)的磨損情況，同時也可反映柴油機(jī)的技術(shù)性能4、汽缸壓力汽缸壓力可反映燃燒室各構(gòu)成部分的磨損程度5、機(jī)油壓力除不正常情況（吸油盤、機(jī)油管、粗濾器、細(xì)濾器和機(jī)油泵堵塞）以外。
主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端，可分析柴油機(jī)的磨損程度。
